下午大約2點半到達綠島的南寮漁港，離開金星叁號，就開始我的綠島之旅。
綠島原名「火燒嶼」，阿美族和蘭嶼的達悟族都曾經是綠島主人，漢人的入墾是在嘉慶初年，屏東小琉球漁民陳必先等人因颱風漂流至綠島，發現島上及沿海資源豐富，輾轉返回故居後，遂陸續招募同鄉數十人前往拓墾，綠島漸全部為漢人所掌控。
說是2天1夜的行程，其實真正的行程是很緊湊的，行李放到旅館，先去租車處兩人一組騎機車，再去環島一周。
由於是騎車環島一周，所以坐在後座的我，就只能拿著相機隨意拍啦！
火燒島之由來(資料來源網路)：
清康熙三十五年高拱乾所著「台灣府志」稱，(卑南覓)山外大海之中有嶼，名尚仔嶼，是古籍中首見有關綠島的記載與稱呼；清乾隆黃叔敬著「台灣槎錄」和王瑛的「重修鳳山縣志」則都稱綠島為『雞心嶼』，可能與本島形似雞心有關；而「清一統台灣府」和到光許洪磐所著「台灣府方與考證」都稱本島為”南謚東嶼，則是因為綠島位於南謚(今之卑南)東邊所致。
至於火燒島的名稱最早見於嘉慶十五年的「台灣府輿圖纂要」，該書以『火燒嶼』稱本島，到道光九年「台灣采訪錄」一書中敘述漢族入墾本島時才使用『火燒島』的名稱。
火燒島命名由來據民俗學者林衡道先生著「台灣古蹟概覽」以為：「島上居民每於夜間出海捕魚時，於山頂舉火為回航之標幟，故名火燒島」，經筆者遍訪耆老，咸認為此說似是過於牽強附會；另有嘉慶年間因雷火引發火災，全島林木全部為之焚毀，故稱之為火燒島，及島上夜間常見一火球在東方台地來回滾動，經族人入山搜尋，得一岩洞，中有鐘乳石酷似觀音坐相，而有火燒島之稱等說法；其實綠島與蘭嶼土質均屬棕紅壤土，每年春夏之際，強勁東南風帶起漫天海水至其迎風面，草木全為之枯黃，九月之後東北季風肆虐，七級以上強風挾帶海水而起，草木更如祝融橫掃，一片焦乾枯黃，加之山頭間或紅土裸露，船隻由海上經過，望之確如火燒之島，因之蘭嶼古稱之為紅頭嶼；本島則名為火燒島。
至於『綠島』知名，則是民國三十八年台東縣第二任官派縣長黃式鴻先生，於五月廿一日赴二離島視察，深覺名稱不雅，提議更名，及八月一日火燒島正式正名為『綠島』，沿用至今。
↑綠島南寮漁港的雲層很厚，所以能非常舒服逛綠島。↓
↑不過大家看到這加油站大排長龍，絕對不是隔日要汽油漲價，
只是剛好這個時段租車的人太多，租好車要先去加油，
光排隊加油就花了將近30分鐘。↓
↑這兒是綠島的飛機場↓
這兒是綠島的旅客中心
↑綠島的國小及國中↓
↑綠島很有名的燈塔，在日治昭和12年(1937)12月，一艘長199m，載重31,000噸，於當代堪稱全世界最大的豪華郵輪「胡佛總統號（President Hoover）」，於日本經基隆港往馬尼拉航行的途中，遇到東北季風期的海霧，將新港（成功）燈塔的微弱燈光誤判為鵝鑾鼻燈塔，以致於綠島公館外海觸礁。
綠島全體居民於此次事件中，充分發揮人溺己溺精神，將所有乘客、船員合計1,100餘人悉數安全營救上岸，安頓家中作客，獲得國際人士普遍讚譽。嗣後馳援的美國軍艦將難民載運至菲律賓，擱淺之巨輪則售予日本打撈公司拆解，整個事件宣告結束。翌年，美國紅十字會為紀郵輪遇難，加強海上航行安全，乃捐款興建綠島燈塔。二次大戰時，燈塔毀於空襲。民國37年(1948)由民國政府重修完，成即今日所見外貌。↓
途中這間綠島的民宿很有地中海風情
有住家的前面養了梅花鹿耶！
↑來綠島前，大家都說是去看大哥的，終於來到監獄啦！↓
↑遠處的釣客正好釣上一尾魚，我們剛好在此停留，幫他熱烈鼓掌↓
↑人權公園附近的將軍岩↓
↑真的很像牛的牛頭山，遠處真的有牛在吃草喔！↓
↑海中的岩石有之漂亮的藍羽紅腹的海鳥↓
綠洲山莊是以前關政治思想犯的地方
↑綠島沿路都是林投樹，黃色成熟的林投果做成果汁微帶酸甜↓
↑綠島技能訓練所佔地非常廣大↓
觀音洞是隆起的珊瑚礁長年受地下伏流侵蝕所形成的類石灰岩地形，洞中有小規模鐘乳石及石筍，傳說百餘年前，有漁民夜間迷航，忽然看見一團火球出現綠島東北方山丘，才安全返航，後來去追尋火球之來向，發現石洞內有石形如觀音，乃祭拜之，這就是觀音洞的由來喔！
柚子湖簡介
↑柚子湖↓
↑從小長城往下眺望哈巴狗跟睡美人↓
↑經過長長的公路，終於到達朝日溫泉，等吃完晚餐就要來此泡露天溫泉，尤其是接近海邊的池子，對我來講真是很特別的經驗，因為真的在池子裡摸的到珊瑚礁石頭。
朝日溫泉於日治時期名為「旭溫泉」，皆緣於其面東之故。
此溫泉為綠島後火山活動的僅餘徵兆，屬硫磺泉，出現於現生珊瑚礁的潮間帶中，漲潮時沒海，退潮時外露。類似的海水溫泉，據說世界僅發現三處，另二處分別在義大利北方與日本九州，因此是世界級的稀有地質景觀資源。↓
↑雖然天氣陰晴不定，但沿著環島公路，風景真的很優美↓
↑終於把綠島逛完一圈，晚餐就到綠堤燒烤吃巴比Q↓
相關資料請參考：綠島資訊服務網
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