今年4月左右又去拍了台灣船，已經開始在建造船的肋骨啦！
台灣船的肋骨是以台灣相思木建的，乍看之下有點像倒過來的鯨魚標本。
據了解，北部礦坑的支撐木就是相思木，它的韌度很高，發生礦災時，相思木被壓彎曲時會發出吱吱的聲音，所以有句台語諺語「聽見相思仔在哭，要命就趕快走」。
在海上航行海浪的拍擊也是很大的，所以才用相思木做台灣船的肋骨。
從一些資料中了解到其實要復原一艘古船，光是選哪總木頭就是很大的學問；加上老師傅日漸凋零，能將這種工藝展現完全，真是不容易。
從新聞上知道有學者反映，當年船隻以樟木興建，但該艘台灣船，龍骨為南洋櫸木，肋骨為相思木，造船團隊曾遭到質疑。
我在想，古時候建船應該是因地制宜，古代的船耗損嚴重，以前對樹木的保護也不重視，想砍就砍，有哪種木頭容易取得就用哪一種木頭吧！
現在造船有專業技術來把關，古船的建造，不管用的材質是什麼，安全應該是優先吧？
古法再造鄭成功戰船 找到老師傅四種木
十七世紀鄭成功打敗荷蘭人所用的古船即將重現！目前正在進行這艘「台灣船」的復原重建計畫，請到從十幾歲就開始造船的八十五歲造船老師傅許叢採用古法製造，這艘船從外船、主要結構到裡頭細部採用四種不同的木頭，有上等的櫸木、台灣特有相思木、柚木及高級柳木。
（劉映蘭報導）
四百年前荷蘭人佔據台灣，當時鄭成功擊退荷蘭人，雖然荷蘭是戰敗國但現在在阿姆斯特丹的港口，仍舊可以看到十七世紀那艘壯觀的荷蘭戰船。台南市府到荷蘭考察時，發現荷蘭人保留了這艘船紀念這段歷史，那「戰勝國」台灣呢？於是開啟了鄭成功的這艘「台灣船」重建復原計畫。
要完成這艘規模浩大的戰船並不容易，尤其建造技術幾乎已經失傳，所幸在政府和專家的努力下，找到三代都從事船舶業的百年造船世家第三代的 許叢 老師傅，還保有古老工法，而船身從裡到外除了動用上等的南洋櫸木做為船身的「龍骨」，也用到台灣專有的木材，聯合船舶設計發展中心工程處經理陳林福說，它的「肋骨」用的是台灣相思木、舺板用柚木，因為柚木是所有木材裡收縮力最小的，不容易變形也就不太會漏水，外表則是高級柳岸（木）。
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